TP系列平面蜗轮 蜗杆减速机、减速器的减速比选择有较大的范围，在设计中使用环面蜗杆通过简单地增加头数，使其传动比可有较大范围，因此在一个单级减速机中有较大的传动比选择。立式减速机有TPA蜗杆在蜗轮之上的平面包络环面蜗杆减速机，TPU蜗杆在蜗轮之下的平面包络环面蜗杆减速机等，平面TP系列减速机共分为4个系列：TPG、TPA、TPU、TPS四种类型。高质量的材质及热处理方法，我们在对减速机蜗杆进行氮化和热处理的时候，一般的过程是蜗杆用高质量的铬钼钢离子氮化处理，蜗轮是离心浇铸磷锡青铜等，制成可获得高的可靠性和大的载荷量。
平面二次包络减速机的工作环境温度为-40℃～+40℃，如工作温度低于0℃，使用前先将油预热，使其流动。其大输入转速一般为1500转/分，可正反运转。
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平面二次包络环面蜗杆减速机使用时要特别注意以上安装、使用、润滑和维护要求，如不按照上述内容使用维护，本减速机的优良性能将被破坏，并加速蜗杆副的磨损失效。
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如有特殊需要请联系咨询我公司。
每个阶段运转时间以油温平衡为准，但不得少于2小时，高油温不得超过90℃。运转平稳，无冲击振动和噪声，各密封处和结合面不漏油，润滑良好。若出现异常应及时停车，检查齿面接触性能和蜗杆轴向游动间隙，如不符合要求，应进行精细调整，重新试车。
蜗轮蜗杆是由蜗杆和蜗轮两个部件组成，一般蜗杆为主动件。平面包络减速机使用寿命可以达到设计能力的百分之九十五，使用的工作热小，噪音少等等。蜗杆和螺纹一样有右旋和左旋之分，分别称为右旋蜗杆和左旋蜗杆。蜗杆上只有一条螺旋线的称为单头蜗杆，即蜗杆转一周，涡轮转过一齿，若蜗杆上有两条螺旋线，称为双头蜗杆，即蜗杆转一周，涡轮转过两个齿。蜗轮蜗杆的类型可以分为圆柱蜗轮蜗杆、环面蜗轮蜗杆、锥蜗轮蜗杆。
以上信息由专业从事TPU包络减速机的金宇减速机于2025/7/4 16:18:57发布
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