该蜗杆副经过实践使用,完全满足使用要求。根据现有功率表,认为该蜗杆副的承载能力有富余,参数还可以更优。蜗轮蜗杆减速机漏油问题解析,我们接着上次的分析来说一下,在减速机漏油问题上,润滑油的选择也至关重要。为此,对该蜗杆副的规格和参数进行重新设计。设计中应用有限元分析对结果进行校核,提高设计的水平和可靠性。通过考察蜗杆副受力状况的变化,验证改进后的蜗杆副是否满足使用要求。
蜗杆副传动装置的原理。该装置是一个三级传动装置,在蜗杆的掐面还有一级齿轮减速机。两根蜗杆串联,中间有一根万向联轴器,共用一台电动机。电动机的动力通过一个蜗杆后,再传递给另一个蜗杆。
平面二次包络蜗轮蜗杆副是以承载能力大、传动、结构紧凑、精细磨削、精度高、表面光滑、传动精度高著称。接触线与相对速度方向交角大,这样有利于耐磨损。该大型蜗轮蜗杆原是客户购买美国产品,已使用达几十年之久,此次更换是因为蜗杆已有大面积损坏,购买美国产品原厂配件成本相当高。平面二次包络换面蜗杆能多齿同时进入啮合,增大了接触面积,减少了齿面压力,承受大的冲击载荷。蜗杆蜗轮的接触线是沿齿高方向上,并且齿面的啮合是在接触线上,且有很小的相对曲率,使接触应力减少。
蜗轮采用锡青铜ZCuSn10Pb1离心浇铸,耐磨损。平面二次环面包络蜗轮蜗杆减速机,因为蜗杆为环面蜗杆,与蜗轮的啮合时接触的齿数多,这样的话,传动精度高,加工过程和吻合度也就增加。平面二次包络蜗轮蜗杆减速机的标记示例:TPU表示蜗杆在蜗轮之下的平面包络环面蜗杆减速机。普通的蜗轮蜗杆副和平面二次包络环面蜗轮蜗杆副相比,承载能力大,传动,使用的寿命也长。我们在选择平面二次包络蜗轮蜗杆副的时候要考虑以上因素。
以上信息由专业从事非标设计蜗轮蜗杆加工的金宇减速机于2024/4/22 12:19:49发布
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